CINEMA (2)

PELOS CARTAZES, PODE-SE DEDUZIR QUE NÃO PASSAVAM GRANDES OBRAS PRIMAS EM SANTANA.

A MAIORIA DOS FILMES ERA DO TIPO "CLASSE B".

ESTE TIPO DE FILME ERA CARACTERIZADO PELO BAIXO CUSTO E PELA PRODUÇÃO BASTANTE RÚSTICA.

NADA QUE CHEGASSE, POR EXEMPLO, AO CLÁSSICO "DELIVERANCE"  (NO BRASIL "AMARGO PESADELO") DE 1972.

VEJA CENA CLÁSSICA DO FILME "DELIVERANCE" EM QUE É TOCADA A MÚSICA "DUELING BANJOS" (DUELO DE BANJOS).

VEJA ATÉ O FINAL, VALE A PENA!

MAS ENFIM, MELHOR DO QUE NADA!

CINEMA

IMAGEM DO PRIMEIRO CINEMA EM SANTANA,  PRÓXIMO AO LOCAL ONDE HOJE ESTÁ SITUADO O MERCADO VITÓRIA.

ERAM SÓCIOS PROPRIETÁRIOS GUERINO RESMINI E ANDRINO LOPES.

                                   IMAGEM: PRIMEIRO CINEMA DE SANTANA.

                                      DATA: INÍCIO DA DÉCADA DE 1950.

ACERVO: SILVINA CITTADIN RESMINI COM O APOIO DE HERMENEGILDO MARIOT

EM PÉ: GUERINO RESMINI COM O FILHO VANIO NO COLO

AGACHADO: ANDRINO LOPES

A ESCOLA (10)

IMAGEM: DESFILE DE 7 DE SETEMBRO EM SANTANA

FONTE: AMIGOS DE SANTANA - ORKUT

VEJA DESFILE DA HANS MAJESTET KONGENS GARDE "HMGK"  (GUARDA DE SUA MAJESTADE O REI).

A HMGK É UM BATALHÃO DO EXÉRCITO DA NORUEGA RESPONSÁVEL PELA GUARDA DO REI DESTE PAÍS.

CADA UM DESEMPENHA CONFORME SUAS POSSIBILIDADES E OPORTUNIDADES!

A ESCOLA (8)

O GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO ESTAVA LIGADO À CAMPANHA NACIONAL DO EDUCANDÁRIOS GRATUÍTOS (C.N.E.C.).

O PRIMEIRO CONSELHO QUE CONDUZIU O GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO:

PRESIDENTE: PAULO ANGELO BARBOSA
PRIMEIRO VICE-PRESIDENTE: ALCIONI ALFREDO LIBANIO
PRIMEIRO SECRETÁRIO: OMERO DE BONA
SEGUNDO SECRETÁRIO: SILVIO DE BONA SARTOR

A PRIMEIRA DIRETORA FOI MARIA TEREZINHA CANTO GASTALDON.

OS PRIMEIROS PROFESSORES: SALETE SERAFIM, SIRLEI TEZA CAVANHOLI E OLANDA BARBOSA.

NO INÍCIO, COMO NÃO TINHA PRÉDIO PRÓPRIO, O GINÁSIO FUNCIONOU NAS DEPENDÊNCIAS DO GRUPO ESCOLAR LUCAS BEZ BATTI.

EM 1970 FOI INAUGURADO O PRÉDIO PRÓPRIO E OCORRE A PRIMEIRA FORMATURA.

IMAGEM: FACHADA DO PRÉDIO DO GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO.

EM 1994 O GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO É EXTINTO.

A ESCOLA (9)

O GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO ERA LIGADO À C.N.E.C.

VEJA A ORIGEM DA C.N.E.C.:

" A CNEC surgiu em 29 de julho de 1943 no Recife, Pernambuco, do ideal de um grupo de estudantes universitários, liderados por Felipe Tiago Gomes . Naquela época, constatando ser a escola privilégio dos ricos, este grupo universitário resolveu oferecer ensino gratuito aos pobres, fundando assim a primeira unidade do sistema, o Ginásio Castro Alves. Os alunos sedentos do saber recebiam os ensinamentos de mestres voluntários que dividiam o que sabiam com quem tinha vontade de aprender.

O sonho desse grupo de jovens tornou-se bandeira de luta cívica pela democratização do ensino no país e transformou-se numa verdadeira cruzada nacional em favor do ensino gratuito, abrindo espaço para as comunidades pobres terem acesso ao saber; como dever de cidadania e de fraternidade cristã. O empenho dos estudantes universitários na divulgação deste ideal se propagou pelo país, conquistando fortes adesões praticamente em todos os estados brasileiros.

Assim, o líder Felipe Tiago Gomes criou uma sociedade educacional, sem fins lucrativos, denominada Campanha do Ginasiano Pobre, com a finalidade de abrigar os pedidos de ajuda e orientação para a criação de outras unidades nestes moldes. Posteriormente, a entidade passou a ser denominada Campanha dos Educandários Gratuitos, Campanha Nacional de Educandários Gratuitos e, atualmente, Campanha Nacional de Escolas da Comunidade – CNEC, que possui unidades escolares em todo o Brasil."

FONTE: http://www.cnecnet.com.br/

A ESCOLA (7)

EM 27 DE MARÇO DE 1967, POR DECRETO DO ENTÃO GOVERNADOR DE SANTA CATARINA,  SENHOR IVO SILVEIRA, FICA CRIADO O GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO .

ERA UMA OPORTUNIDADE DE SANTANENSES E MORADORES DA REGIÃO ESTUDAREM  O CHAMADO GINASIAL  QUE CORRESPONDERIA HOJE À QUINTA, SEXTA, SÉTIMA E OITAVA SÉRIE DO ENSINO FUNDAMENTAL.

NAQUELA ÉPOCA, DEPOIS DA CONCLUSÃO DO ENSINO PRIMÁRIO, AS OPÇÕES ERAM CONTINUAR OS ESTUDOS NO COLÉGIO RAINHA DO MUNDO, EM URUSSANGA, OU NA S.A.T.C. EM CRICIÚMA.

O GINÁSIO SANTANENSE 22 DE OUTUBRO AJUDOU MUITO GENTE QUE NÃO TINHA CONDIÇÕES DE CONTINUAR ESTUDANDO EM OUTROS LOCAIS.

FONTE: NALU DONATO VELHO - HISTÓRIA DE SANTANA

A ESCOLA (6)

                                                      IMAGEM: LUCAS BEZ BATTI

FONTE: NALU DONATO VELHO - A HISTÓRIA DE SANTANA

UMA BREVE BIOGRAFIA DE LUCAS BEZ BATTI QUE, AINDA HOJE, EMPRESTA SEU NOME À ESCOLA DE SANTANA:

NASCEU NA COMUNIDADE DE  IGNE, LONGARONE, PROVÍNCIA DE BELLUNO, ITÁLIA, EM 1862.

IMIGROU PARA URUSSANGA, SANTA CATARINA, BRASIL, EM 1879, ESTABELECENDO-SE NA LINHA RIO MAIOR.

INICIALMENTE DEDICOU-SE À AGRICULTURA E DEPOIS EXERCEU DIVERSAS ATIVIDADES COMO CARTEIRO, COMERCIANTE, INDUSTRIAL, ETC.

TRABALHOU TAMBÉM NA CONSTRUÇÃO DA PONTE FERROVIÁRIA DE LARANJEIRAS, DA ESTRADA DE FERRO DONA TEREZA CRISTINA, EM LAGUNA.

CASOU-SE COM FIORENÇA SAVI DE RANCHO DOS BUGRES.

POSTERIORMENTE MUDOU-SE PARA A SEDE DO MUNICÍPIO ONDE EXERCEU O CARGO DE PREFEITO DE 1903 A 1916.

IMAGEM: PONTE FERROVIÁRIA DE LARANJEIRAS

FONTE: http://minhalaguna.blogspot.com/2010/08/ponte-da-estrada-de-ferro-tereza.html

IMAGEM: VISTA ATUAL DA PONTE DE LARANJEIRAS

A ESCOLA (5)

POR DECRETO DE 09 DE ABRIL DE 1953, FICA CRIADO O GRUPO ESCOLAR LUCAS BEZ BATTI EM SUBSTITUIÇÃO A "ESCOLAS REUNIDAS PROFESSORA FAUSTA SOARES RATH".

NESTA ÉPOCA, ERA GOVERNADOR DO ESTADO DE SANTA CATARINA IRINEU BORNHAUSEN QUE, ENTRE OUTRAS OBRAS, ABRIU A ESTRADA DA SERRA DO RIO DO RASTRO.

IRINEU BORNHAUSEN ERA SÓCIO PROPRIETÁRIO DA COMPANHIA CARBONÍFERA TREVISO QUE FOI CRIADA EM 08 DE AGOSTO DE 1951.

ERAM SEUS SÓCIOS NO EMPREENDIMENTO: AUGUSTO BATISTA FERREIRA, JOSÉ BATISTA FERREIRA E EVALDO LOSSO.

IMAGEM: GOVERNADOR IRINEU BORNHAUSEN

FONTE: http://150anos.itajai.sc.gov.br/linhaTempo/index.php?intervalo=6

IMAGEM: ABERTURA DA ESTRADA DA SERRA DO RIO DO RASTRO

FONTE: http://150anos.itajai.sc.gov.br/linhaTempo/index.php?intervalo=6

IMAGEM: DECRETO DA CRIAÇÃO DO GRUPO ESCOLAR LUCAS BEZ BATTI.

A ESCOLA (4)

VEJA IMAGENS DA ESCOLA EM SANTANA:

FONTE: NALU DONATO VELHO - A HISTÓRIA DE SANTANA.

A ESCOLA (3)

COM O INÍCIO DA MINERAÇÃO DO CARVÃO, O NÚMERO DE HABITANTES CRESCE BASTANTE NA REGIÃO.

TAMBÉM CRESCE O NÚMERO DE CRIANÇAS QUE PRECISAM DE ESCOLA.

ENTÃO, EM 1945,  EM SANTANA MINERAÇÃO, É CRIADA A ESCOLA DENOMINADA "PROFESSORA FAUSTA SOARES RATH".

AS PRIMEIRAS PROFESSORAS FORAM OLGA  NICHELE ROCHA, IVETE DAMIANI E MARLENE LERMER.

VEJA A BIOGRAFIA DA PROFESSORA FAUSTA SOARES RATH:

FONTE: NALU DONATO VELHO - A HISTÓRIA DE SANTANA

NÃO SE SABE QUAL O MOTIVO DA ESCOLHA DESTE NOME DA PRIMEIRA ESCOLA DE SANTANA JÁ QUE ESTA PROFESSORA NUNCA ATUOU NA REGIÃO.



ESCOLA (2)

IMAGEM: ALUNOS DA ESCOLA DE SANT'ANA DO ALTO RIO CARVÃO

DATA: DÉCADA DE 1930

ACERVO: MICHELINA DE BONA SARTOR PIOVESAN COM A COLABORAÇÃO  DE BRIGIDA DE BONA SARTOR MARIOT

ATRÁS: ANGELO (ANGELIN) GASTALDON (assinalado), VIVINO GASTALDON, EGÍDIO DE BONA SARTOR (assinalado), DORVALINO QUAGLIOTTO, GALDINO ZANELATTO, ARVELINO DE BONA SARTOR (assinalado), SIDÁRIO MARIOT (assinalado), PROFESSORA IVA DAMIANI, NILDE CITTADIN, LIDIA GASTALDON (LOIRA AO LADO DA PROFESSORA), ADELINA ZANELATTO, DOSOLINA DE BONA SARTOR, GEMA DE BONA SARTOR E ELZA QUAGLIOTTO.

NA FRENTE: ROSALINO MACARI, ANTONIO MARIOT (EM PÉ), OLIVIO MACARI, HUGO GASTALDON, LAUDELINO ZANDONAIDE, VENDRAMINO ZANDONAIDE, MICHELINA DE BONA SARTOR (assinalada), ILDA DE BONA SARTOR (EM PÉ) E ZELINDA GASTALDON (EM PÉ).

PELOS SOBRENOMES, SE PODE OBSERVAR  QUE TODOS OS ALUNOS ERAM DESCENDENTES DE ITALIANOS.

SEMPRE LEMBRANDO QUE A VILA OPERÁRIA DE SANTANA TEVE INÍCIO EM 1941-1942 E QUE, SÓ A PARTIR DESTAS DATAS, COMEÇARAM A CHEGAR PESSOAS DE OUTRAS ETNIAS.

ESCOLA

NO INÍCIO DA MINERAÇÃO, AS CRIANÇAS DA VILA OPERÁRIA DE SANTANA FREQUENTAVAM A ESCOLA DE SANTANA DO ALTO RIO CARVÃO (SANTANINHA OU SANTANA COLÔNIA COMO SERIA CONHECIDA MAIS TARDE).

IMAGEM: ESCOLA DE SANTANA DO ALTO RIO CARVÃO

ACERVO: MICHELINA DE BONA SARTOR PIOVESAN

A MARION (9)

RESULTADO DA MINERAÇÀO A CÉU ABERTO NA REGIÃO DE SANTANA.

A MARION (8)

VEJA MAIS IMAGENS DA BUCYRUS ERIE EM SANTANA.

IMAGENS: EM PRIMEIRO PLANO PARTE DA TORRE E CONCHA DA MARION E EM SEGUNDO PLANO UMA DRAGLINE BUCYRUS ERIE MENOR. 

ACERVO: HENRIQUE MARIOT

A BUCYRUS ERIE, QUE ADQUIRIU A MARION EM   1997, CONSTRUIU A "BIG MUSKIE" NA DÉCADA DE 1960.

A BIG MUSKIE,   DRAGLINE CONSIDERADA A MAIOR DO MUNDO E  QUE FOI COMPRADA PELA "CENTRAL OHIO COAL COMPANY"   ATUOU ENTRE 1969 E 1991.

FOI DESMANCHADA EM 1999 E SUA CONCHA ESTÁ EXPOSTA EM MORGAN COUNTY, OHIO, ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA DO NORTE.

IMAGEM: CONCHA DA "BIG MUSKIE"
FONTE: http://www.utaj.fi/koulu/ylaaste/talvikki/kauha.html

VEJA VÍDEO DA BIG MUSKIE:

A MARION (7)

MAIS FOTOS DA MARION NA REGIÃO DE SANTANA.

ACERVO: HENRIQUE MARIOT

 

DESTINO FINAL DA MARION 5323, COM A CONCORDATA DA CARBONÍFERA TREVISO: DESMANCHADA PARA SER VENDIDA COMO  FERRO VELHO NO FINAL DA DÉCADA DE 1990

A MARION (6)

MAIS FOTOS DA MARION 5323 NA REGIÃO DE SANTANA.

ACERVO: HENRIQUE MARIOT

A MARION (5)

HISTÓRICO DA EMPRESA MARION:

A MARION FOI FUNDADA EM 1880 NO CONDADO DE MARION, OHIO, ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA DO NORTE.

SUA DENOMINAÇÃO ERA "MARION STEAM SHOVEL DREDGE COMPANY".

EM ABRIL DE 1946, A EMPRESA ALTEROU SEU NOME PARA "MARION POWER SHOVEL COMPANY".

EM 1965 FABRICOU A MARION 6360 QUE, COM UM PESO DE 15.OOO TONELADAS, AINDA É CONSIDERADA A MÁQUINA TERRESTRE MÓVEL MAIS PESADA JÁ CONSTRUÍDA.

IMAGENS: A MARION 6360

FONTE: http://www.utaj.fi/koulu/ylaaste/talvikki/marion6360.html

EM 1965, A MARION CONSTRUIU PARA A NASA, OS TRANSPORTADORES DO FOGUETE SATURNO QUE LANÇARIA A MISSÃO APOLO XI  RUMO À LUA EM JULHO DE 1969.

IMAGEM: TRANSPORTADOR DO FOGUETE SATURNO

FONTE: http://www.utaj.fi/koulu/ylaaste/talvikki/laukasu.html

EM 1997 A EMPRESA FOI ADQUIRIDA PELA BUCYRUS.

EM 16 DE NOVEMBRO DE 2010, A BUCYRUS ERIE FOI ADQUIRIDA PELA CATERPILLAR.

IMAGEM: LOGOTIPO DA MARION

IMAGEM: LOGOTIPO DA BUCYRUS

IMAGEM: ESCAVADEIRA MARION MODELO 90 NA ESCAVAÇÃO DO CANAL DO PANAMÁ EM 1908.

FONTE: http://en.wikipedia.org/wiki/Marion_Power_Shovel

A MARION (4)

NA REGIÃO DE SANTANA, A MARION FOI PRECEDIDA POR OUTRA DRAGLINE DA MARCA BUCYRUS ERIE.

IMAGEM: BUCYRUS ERIE COM HERMENEGILDO MARIOT NA ESCADA.

DATA: MAIO DE 1976

IMAGEM: MINA A CÉU ABERTO EM SANTANA COM A BUCYRUS ERIE.

DATA: MAIO DE 1976

ATRÁS, DA ESQ.PARA A DIREITA: EDERALDO ALBINO, HENRIQUE E EDSON MARIOT COM ALEXANDRE MARIOT NO COLO.

À FRENTE: EDIOGENES, ENILSON, EDIVALDO E LUCIANO ALBINO, COM SUSAN APARECIDA MARIOT NA FRENTE, "PERÚ", EVANDRO ALBINO E IVANIA MARIOT.

A MARION (3)

NA MINERAÇÃO, ESTAS ENORMES MÁQUINAS TEM A  FUNÇÃO DE RETIRAR TODA A CAMADA DE ROCHA EXISTENTE SOBRE O CARVÃO.

É USADA NO MÉTODO  DE LAVRA CHAMADO DE MINA A CÉU ABERTO.

ESTE MÉTODO DE MINERAÇÃO SEGUE OS SEGUINTES PASSOS:

1. RETIRA-SE TODA A CAMADA DE SOLO E SUA VEGETAÇÃO;
2. PERFURA-SE A CAMADA DE ROCHA PARA COLOCAÇÃO DE EXPLOSIVOS;
3. EXPLODE-SE A CAMADA DE ROCHAS;
4. A DRAGLINE RETIRA TODA A CAMADA DE ROCHA EXPLODIDA E
5. ESCAVADEIRAS MENORES FAZEM A RETIRADA DO CARVÃO.

DESNECESSÁRIO DIZER QUE É UM MÉTODO ALTAMENTE IMPACTANTE SOBRE O MEIO AMBIENTE.

A MARION (2)

VEJA VÍDEO ONDE APARECEM A MARION 7800 E MARION 5323 TRABALHANDO EM SIDERÓPOLIS:

VEJA IMAGENS DA MONTAGEM DA MARION 7800 EM SIDERÓPOLIS NO ANO DE 1961:

FONTE: http://extracaosulmineracao.blogspot.com/2010/08/fas-da-marion-7800-deixou-rastro-de.html

A MARION

NO FINAL DA  DÉCADA DE 1950, A COMPANHIA SIDERÚGICA NACIONAL (C.S.N.) TRAZ PARA SIDERÓPOLIS DUAS MÁQUINAS PARA TRABALHAR NA EXTRAÇÃO DE CARVÃO.

ESTAS MÁQUINAS ERAM A  MARION MODELO 7800 E A MARION MODELO 5323.

POSTERIORMENTE,  A MARION 5323 SERIA ADQUIRIDA PELA CARBONÍFERA TREVISO E ATUARIA NA REGIÃO DE RIO CARVÃO E SANTANA, EM URUSSANGA.

IMAGEM: MARION MODELO 7800

FONTE: http://www.heavyequipmentforums.com/showthread.php?t=16147

IMAGEM: MARION MODELO 5323

ACERVO: HENRIQUE MARIOT 

CABO AÉREO (6)

LOCALIZAÇÃO DA CAIXA DE EMBARQUE DE CARVÃO DO CABO AÉREO EM SANTANA:

UM DEPOIMENTO DE SERGIO MAESTRELLI, ENGENHEIRO AGRÔNOMO DA EPAGRI,  QUE RESUME TUDO:

"Cabo aéreo e suas caçambas"

"Poderia ter se transformado num atrativo turístico único. Construído pela Minerasil na década de 50, foi desativado em 1977. No início dos anos 80 tombou, não pela ação da ferrugem ou da pirita. Tombou vítima da mais corrosiva das substâncias: a ignorância."

FONTE: http://portalpanorama.com/2009/05/22/urussanga-terra-da-sanga-terra-da-cacamba/

CABO AÉREO (5)

A IMAGEM DAS CAÇAMBAS DO CABO AÉREO MARCOU TODA  UMA GERAÇÃO DE SANTANENSES E URUSSANGUENSES.

IMAGEM: GILSON FONTANELLA E SÉRGIO MACCARI RECUPERANDO DUAS CAÇAMBAS DO CABO AÉREO QUE ESTAVAM CAÍDAS NA PROPRIEDADE DO ENGENHEIRO AGRÔNOMO  DA EPAGRI, CLEITON PEREIRA, EM RIO CARVÀO.

FONTE:

 http://portalpanorama.com/2009/05/22/trevisanos-e-rotarianos-recuperam-memoria-do-cabo-aereo/

O CABO ÁEREO (4)

ASSIM ERA URUSSANGA QUANDO O CABO AÉREO FOI DESATIVADO:

IMAGEM: CARTÃO POSTAL COM VISTA DA CIDADE DE URUSSANGA

DATA: 1979
ACERVO: MARTA GOULART MARIOT

O CABO AÉREO (3)

MAIS IMAGENS DO CABO AÉREO:

IMAGEM: INSTALAÇÃO (MANUTENÇÃO?) DO CABO AÉREO

DATA: DÉCADA DE 1950.

IMAGEM: CAIXA  DE DESEMBARQUE DO CARVÃO, TRANSPORTADO VIA CABO AÉREO DE SANTANA, LOCALIZADA NO BAIRRO DA ESTAÇÃO, EM URUSSANGA.

FONTE: http://portalpanorama.com/2009/05/22/trevisanos-e-rotarianos-recuperam-memoria-do-cabo-aereo/

O CABO ÁEREO (2)

O CABO ÁEREO FAZIA O PERCURSO SANTANA-RIO CARVÃO-URUSSANGA.

DATA  DA COMPRA DOS EQUIPAMENTOS: 1952-1954

DADOS TÉCNICOS: 8 KM,  50 TORRES E 140 CAÇAMBAS COM CAPACIDADE PARA TRANSPORTAR APROXIMADAMENTE UMA TONELADA DE CARVÃO CADA.

INAUGURAÇÃO: 1956

FUNCIONAMENTO: APROXIMADAMENTE 20 ANOS

DESMONTE: INÍCIO DA DÉCADA DE 1980.

FONTE: SÉRGIO MAESTRELLI
.

O CABO AÉREO

O CABO AÉREO, QUE FAZIA O TRANSPORTE DE CARVÃO DE SANTANA PARA URUSSANGA, NÃO FOI O PRIMEIRO DESTE GÊNERO NA REGIÃO.

A COMPANHIA CARBONÍFERA URUSSANGA JÁ INSTALARA ESTE TIPO DE EQUIPAMENTO QUE FAZIA O TRANSPORTE DO CARVÃO DAS MINAS DE RIO AMÉRICA PARA O LAVADOR E CAIXA DE TRANSPORTE LOCALIZADOS EM RIO DESERTO.

IMAGEM: RIO DESERTO COM CABO AÉREO EM PRIMEIRO PLANO.

IMAGEM: CAIXA DE DESEMBARQUE DO CABO AÉREO EM RIO DESERTO.

FONTE: A HISTÓRIA DO CARVÃO DE SANTA CATARINA, VOL. I.
AUTORES: MÁRIO BELOLLI, JOICE QUADROS E AYSER GUIDI.
EDITORA:  ALESC, 2002.

DUAS ATRAÇÕES: O CABO AÉREO E A MARION

DUAS ATRAÇÕES DE URUSSANGA, A PONTO DE APARECEREM EM  CARTÃO POSTAL, FORAM O CABO AÉREO E A ESCAVADEIRA MARION.

O CABO ÁEREO FAZIA O TRANSPORTE DE CARVÃO DE SANTANA PARA A ESTAÇÃO FERROVIÁRIA DE URUSSANGA ONDE ERA EMBARCADO EM TRENS.

A MARION ERA PROPRIEDADE DA CARBONÍFERA TREVISO E, JUNTAMENTE COM OUTRA ESCAVADEIRA DA MARCA BUCYRUS ERIE, FOI A RESPONSÁVEL PELA EXPLORAÇÃO DO CARVÃO A CÉU ABERTO NA REGIÃO.

IMAGENS: CARTÃO POSTAL DE URUSSANGA COM O  CABO AÉREO E A MARION.

ACERVO: MARTA GOULART MARIOT